Les fabricants de machines d'équilibrage Maglev parlent des problèmes courants et des solutions des machines d'équilibrage.
1. Vérifiez d'abord si le rotor du moteur équilibré lui-même répond à la norme
Ceci est souvent rencontré dans l'industrie de la maintenance.Par exemple, un arbre de transmission est susceptible de se plier tout seul, le jeu de l'arbre transversal est trop grand, le jeu de l'arbre de transmission est trop grand, ou le ressort au contact de la fourche de bossage est desserrée, ce qui provoque le tremblement de l'articulation de l'axe transversal, etc., ces points peuvent provoquer une grande déviation d'équilibre. Pour l'arbre tournant coudé, il peut être calibré avec une machine à étirer à froid, puis équilibré ; l'arbre transversal relié par la fourche à bossage tremble, faisant tourner le rotor du moteur de 180° après l'équilibrage, entraînant un nouveau déséquilibre. À ce moment, le couple doit être ajusté Le ressort est bien pressé ou la feuille de cuivre est ajoutée fermement ; l'arbre transversal a un grand espace et peut être remplacé ; l'arbre de transmission peut être réparé. S'il ne peut pas être équilibré, seul un nouvel arbre rotatif peut être remplacé. Ceci est un cas typique. D'autres arbres peuvent également avoir divers problèmes de production, de traitement et d'installation. Si les défauts courants ci-dessus se produisent, assurez-vous de les vérifier en premier.
2. Le rapport de vitesse équilibré est-il stable ?
La machine d'équilibrage est généralement envoyée au système de détection par le signal de données de rapport de vitesse en tant que signal de données standard. Si la vitesse est instable, le signal de données standard est également instable, et il est également instable après avoir été résolu par le micro-ordinateur, et le l'écart est grand. Dans un tel cas, il faut vérifier si la courroie transporteuse de la poulie du moteur est trop lâche, si la courroie de transmission du rotor du moteur poussé par la courroie de transmission est déviée. Si la situation mentionnée ci-dessus se produit, vous devez serrer ou remplacer la courroie, et l'autre peut être résolu en vérifiant le rapport de vitesse du moteur lui-même avec un tachymètre.
3. Le signal de sortie du capteur est-il stable ?
Si le capteur n'a pas de sortie ou si la sortie est instable, cela entraînera un écart d'équilibre. Pour mesurer si le capteur est normal, vérifiez si l'autocontrôle du boîtier d'alimentation est normal. Vous pouvez utiliser un multimètre numérique haute sensibilité sur place pour vérifier si les deux capteurs ont des signaux de sortie et vérifier soigneusement l'état de transition du signal de données. S'il n'y a pas de signal de sortie, vérifiez si la structure interne du capteur est une ligne courte d'origine. S'il s'agit d'un capteur magnétoélectrique, cela dépend également du fait que la bielle du capteur est pliée ou bloquée. L'étalonnage de la tige est correct. S'il y a un signal de données, mais qu'il n'est pas stable, faites attention si le capteur tombe ou si la bobine électromagnétique est bloquée et présente un défaut de court-circuit ; s'il s'agit d'un capteur piézoélectrique, vous pouvez serrer les vis sur des deux côtés du capteur piézoélectrique de réglage, ou remplacer le dispositif capteur.
4. Recalibrer
En général, une partie du système de détection de la machine à équilibrer a pour fonction de base de stocker des rotors de moteur de différents types et spécifications.Parfois, en raison du vieillissement des composants du système de détection électrique, ou en raison de risques liés à la température ambiante, les paramètres techniques de stockage un certain type de rotors de moteur sont modifiés. , puis provoquent des écarts de calibrage, à ce moment, le rotor du moteur peut être calibré à nouveau.
5. Il n'y a pas de rapport de vitesse ou cela indique que le rapport de vitesse a trop changé
(1) Si un papier réfléchissant ou une pièce d'échelle est fixé à l'équilibreuse comme point de référence pour que le capteur infrarouge teste le signal de données du rapport de vitesse, aucun rapport de vitesse ne se produira parce que l'échelle est recouverte de poussière ou que le papier réfléchissant tombe ; si le point de détection de la lumière est supérieur à un, il arrive que le décalage du rapport de vitesse soit trop important.
(2) La distance entre le capteur infrarouge et le papier réfléchissant doit être appropriée. Différents capteurs ont des distances différentes entre l'envoi et la réception des sources lumineuses, ils doivent donc être à nouveau ajustés.